2014年3月,兆驰供应链承运客户大型盾构机全国维修及调配项目业务,首批货物由北京海淀石景山运至北京顺义区木林镇,兆驰供应链承揽项目吊装、路勘、运输、卸货等全部事宜,并在客户规定时效内提前、安全的运达目的地并顺利完成交付,兆驰的操作能力及服务得到客户的肯定及赞赏,并获得客户后续西安,山东等地此项目的合作确认。
为保证此次运输任务顺利完成,针对该业务的特殊性及风险管控,兆驰成立了大件货物操作项目组,根据现场勘察及与客户反馈商讨,运输方案决定将此盾构机运输车的进场分为两组:盾构主机部件为一组,其它配件及台车为一组,两组分两天进行,以保证货物的安全及高效运送。



 此次作业中的盾构机主要大件部分的吊装作业方案及方法:
1)刀盘及前体吊装,采用300吨行吊进行吊装,半径经查表为14m,满足吊装要求。
2)中体吊装,中体用300吨吊与100吨吊车配合的方法吊装,由300吨吊装就位,经计算工作半径14m,满足吊装要求,由300吨吊车独立把设备从100吨轴线车平板上吊起、落钩,距离地面200毫米与100吨吊车配合在地面翻转900后,100吨吊车退出,然后涨杆、回转至吊装孔上方指定位置、爬杆、落钩至盾构机安装指定位置。


此票货物中刀盘重量为65t,长6.3米,宽6.3米,高1.54米,用70t斯堪尼亚P113HL6×4双桥驱动牵引拖车拖60t矮拖板运载,可以满足沿途路面的宽度的要求。
尾盾重量40t,长6.3米,宽6.3米,高3.7米。采用一台高0.8米的挖型矮拖板运载,这样可以不超过沿途立交桥底限高4.5米的要求;1号台车至6号台车都是用挖型矮拖板运载,其它的物件用普通12米5拖板运载便可。


此次盾构机前盾、中盾重量分别重100T、60T,兆驰供应链选用100t北奔型牵引拖车,此车型五轴拖板板长9米,宽3.4米,高1.1米,加上中体的高度3.1米,共4.2米,这样可以满足沿途路面的宽度及立交桥底限高4.5米的要求。
为保证在最短时间内完成卸车作业,以最大限度的节省吊车租赁费用,同时考虑到卸车区域无法错车,卸车过程中车辆按顺序逐个进入卸车场地,前车离开工地后,下辆车才能进入中铁电气化局院内,用200吨吊车进行卸货。


凭借兆驰供应链现场操作人员多年的操作经验及科学严谨的货物吊装分析,此次大型盾构机运输最终圆满完成并得到客户一致认可。

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